La X-MAX le debe su buena fama a su gran capacidad de carga y a un motor que tanto el de 125cc o este de 250cc tienen una durabilidad y prestaciones a la altura de muy pocas. Aprovecha que esta esta barata y aún tiene guerra para rato.
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La archiconocida Bandit destaca por su gran fiabilidad y suavidad de marcha, moto ideal para el día a día o para marcarte la mejor de las rutas. La primera moto seria de muchos. Se puede limitar para el CARNET A2.
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Barata, fiable, con mucha capacidad de carga, de tamaño total contenido y con todas las garantías que supone adquirir una Honda.
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Básicamente es una Honda SH 150 pero con carrocería grande. Pocas funcionan tan suaves como este modelo.
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En muy buen estado. Esta Beverly rivaliza con la SH 300 y francamente la Piaggio es más barata te ofrece más motor, mejor parte ciclo y la misma fiabilidad por menos precio, hay lo dejo!
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Sin duda el mejor concepto de scooter urbana que existe. Es pequeña pero valiente. Tiene buena protección aerodinámica, que con una pantalla la mejoramos un montón, tiene muy buena capacidad de carga, motor con Strar&Stop y un consumo ridículo. Es muy apta también para salir fuera de la urbe. Para mí la mejor opción en 125.
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Ideal para el carnet A2 ya que tiene la potencia límite. Es de lo más suave y equilibrado que hay y además gasta poco y es muy polivalente. Tiene ABS.
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La X-MAX le debe su buena fama a su gran capacidad de carga y a un motor que tanto el de 125cc o este de 250cc tienen una durabilidad y prestaciones a la altura de muy pocas. Aprovecha que esta esta barata y aún tiene guerra para rato.
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Para ser concretos esta Kawasaki está destinada a devorar y devorar carretera, aunque dada su configuración Trail también nos permitirá puntualmente algo de tierra. Obviamente como moto de uso diario es ideal ya que tiene un bajo mantenimiento, posición cómoda y buena protección aerodinámica. SE PUEDE LIMITAR PARA EL CARNET A2 (500€).
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Una de las motos turísticas más equilibradas del mercado, no te dejes llevar por su apariencia, cuando vas en marcha es toda una pluma, incluso en parado. ¡Lista para devorar kilómetros sin que sientas fatiga alguna!
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Chula e imponente siendo además la máxima referencia en el sector TRAIL. Segunda generación de los primeros motores bóxer de refrigeración líquida. Si la anterior era buena esta es otro nivel. ABS, TC, suspensión electrónica, mapas de potencia 3 maletas etc..
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La trail con mejor calidad/precio del mercado. ABS, CONTROL DE TRACCION Y MALETAS LATERALES
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En muy buen estado. Básicamente la INTEGRA es una scooter con motor de marchas pero automático de doble embrague. Lo que nos garantiza una durabilidad extrema gracias a lo anteriormente mencionado junto a un motor que trabaja a muy bajas vueltas. Es decir es una moto para todo. Muy bajo consumo. Además, se puede limitar para el carnet A2.
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Es una moto fácil y fina.. Fiel a la estética custom de toda la vida, disfrutarás de ella y te dará tiempo a ver los paisajes.
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Sin duda la Monster ha cambiado y bastante en estos últimos años. Esta 695 sigue manteniendo la esencia de su época dorada, es decir monta lo mejor de lo mejor en su categoría y nada más verla ya te saca una sonrisa. Cave decir que es de las Ducatis más fáciles y accesibles de los últimos años. Última generación de las Monster con faro redondo, además tiene distintivo medio ambiental «C» verde.
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